Diseño y desarrollo

Es un avión de ala baja, giroscopio horizontal a media altura con 3 motores de turbina y un tren de aterrizaje triciclo reforzado, que le admite operar desde diversas clases de pistas de aterrizaje, diseñado con amplias alas en flecha extendidas y estabilizadores en la punta de las alas Módulo de punta alar o winglets que acrecientan su capacidad de elevación y le consienten aterrizar en pistas cortas de aeropuertos comerciales, este nuevo diseño perfecciona el ahorro de combustible para incrementar su categoría de operación, reduce su costo de operación por hora y el coste de mantenimiento.

Falcon es el nombre usado para la línea de aviones de negocios, la designación se aplica a diversas familias de aviones propulsadas por motores turbofán, que han sido fabricadas durante años por la compañía Dassault Aviation, de las cuales se han elaborado más de 2000 unidades y son usadas en diversos países del mundo, para el traslado de ejecutivos de negocios, como avión de transporte presidencial y operadores militares.

El Falcon 7X es el avión de traslado más grande en su categoría, siendo el desarrollo conclusivo del modelo Dassault Falcon 50, el primer avión de la empresa que encajaba 3 motores turbofans Garrett TFE 731, 2 colocados en contenedores, uno a cada lado de la popa del fuselaje, como los aviones de transporte VIP comunes y un tercer motor, en la parte de atrás del fuselaje central, antes de la deriva, en un diseño único en su clase que le admite tener gran alcance y mayor seguridad; se conservó la misma sección transversal del fuselaje del Falcon 50. El Falcon 7x es uno de sólo 2 trijets (avión de tres turbinas jets) al presente en producción en el mundo, el otro es el Dassault Falcon 900.