Variantes

Citation II (Modelo 550) un perfeccionamiento más largo del Citation I (Modelo 500) comenzado a fabricar en 1978. Anteriormente fue sustituido por la versión mejorada S/II en la cadena de producción, pero después se siguió fabricando conjuntamente al S/II hasta que se introdujo la versión Bravo.

T-47A (Modelo 552), versión para rutina militar consignada a la Armada de los Estados Unidos, que consiguió 15 ejemplares para ser empleados como entrenadores en sistemas de radar.

Citation II/SP (Modelo 551), versión para maniobrar con un único piloto (SP: single-pilot).

Citation S/II (Modelo S550), esta versión concentró una serie de mejoras, fundamentalmente en las alas, y sustituyó al Citation II en la línea de producción.

Citation Bravo (Modelo 550), versión renovada de los Citation II y S/II con nuevos motores PW530A, nuevo tren de aterrizaje y aviónica Primus 1000. El último Citation Bravo emergió de la línea de fabricación a finales de 2006, después de 10 años en los que se confeccionaron 337 ejemplares.

Características

Tripulación: 2

Pasajeros: 8 pasajeros

Longitud: 47 pies 8½ pulgadas (14.39 m)

Envergadura: 51,7 pies (15,90 m)

Altura: 15 pies 0 pulg (4,57 m)

Superficie alar: 31,83 m² (342,6 pies cuadrados)

Peso vacío: 8,059 lb (3,655 kg).

Peso máximo al despegue: 15.100 lb (6.849 kg)

Motor: 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D-4B turbofans, 2.500 lbf (11.12 kN) cada uno

Velocidad crucero: 403 nudos (464 mph, 746 km / h, 0.7 Mach) a 35.000 pies (10.670 m)

Velocidad de estacionamiento: 82 nudos (94 mph, 152 km / h)

Alcance: 1,998 nmi (2,300 mi, 3,701 km)

Límite de servicio: 43.000 pies (13.100 m)

Velocidad de subida: 3.040 pies / min (15.4 m/s)